Зачинатель американской мировой торговли
Своим состоянием купец и капер Элиас Дерби был обязан Войне США за независимость (1775—1783). В отличие от многих преуспевающих купцов Сейлема (штат Массачусетс), он унаследовал хорошо отлаженное торговое дело от отца и, расширив его, превратил в одно из самых процветающих в городе. «Король Дерби», как его называли, возможно, был первым американским миллионером. Его отец сколотил изрядное состояние на импорте сахара из Вест- Индии еще до войны, Дерби унаследовал его накануне войны, а во время войны использовал часть своих кораблей для каперства — захватывал английские грузы. Затем он воспользовался преимуществами «новорожденной» республики и преимуществами первопроходца для развития торговли с самыми удаленными уголками Земли и тем самым заложил основы американской внешней торговли.
К концу войны состояние Дерби превышало уже 50 тысяч долларов, но он не ушел на покой, а приступил к созданию мировой торговой империи. В 1784 году его корабль «Быстрая лошадь» прибыл в Санкт-Петербург с грузом сахара — это был первый американский корабль на Балтике. В следующем году его корабль «Великий турок» обогнул мыс- Доброй Надежды и, войдя в Индийский океан, достиг Иль де Франс (Маврикия), который впоследствии стал для Дерби важным торговым пунктом. Затем «Великий турок» продолжил путь в Кантон (Китай) и был первым кораблем из Нового Света, достигшим Дальнего Востока. Окрыленный успехом, Дерби стал посылать корабли в Манилу, Батавию,Рангун, Калькутту, Бомбей. Они доставляли экзотические товары из разных частей света в магазины молодой Американской республики. С 1788 по 1799 год его 37 кораблей совершили 125 дальних рейсов.
Дерби извлек выгоду и из наполеоновских войн, поскольку корабли нейтральных стран, в том числе американские, оказались в Европе в преимущественном положении. И все же плавание в зоне боевых действий было сголь же опасно, сколь и выгодно. Принадлежавший Дерби 20-пушечный корабль «Маунт-Вернон» водоизмещением в 355 тонн не раз встречался с французскими военными кораблями, патрулировавшими в Средиземном море,но всякий раз ему удавалось уйти от погони или отбиться от преследователей.
Стоит отметить, что сам Дерби не был моряком и даже никогда не выходил в море. Но он хорошо разбирался в кораблестроении, контролировал работу на верфях и лично подбирал капитанов для своих судов. (Позднее Эндрю Карнеги также взял за правило окружать себя толковыми людьми.) В капитанах он ценил как профессиональные качества, так и умение торговать. Дерби им очень хорошо платил и тем самым заложил основу многих крупных состояний в Новой Англии. Его капитаны были знатоками своего дела — за все время Дерби потерял только один корабль (не считая захваченных в плен).
Дерби был также филантропом и принимал деятельное участие в общественных начинаниях — во время. Войны за независимость снабжал американскую армию оружием и боеприпасами. Он же стоял у истоков первых американских законов о тарифах.
В окрестностях Сейлема он заложил большую ферму, где экспериментировал с новыми сортами зерновых, доставленных в Америку на его кораблях. Он также построил там самый большой особняк — по настоянию жены Элизабет Кроуншилд, дочери крупного местного купца.
В отличие от отца, старший из его семи сыновей Элиас Дерби-младший был моряком. Он совершал прибыльные рейсы на Или де Франс, в Неаполь и Индию (где прожил три года) и внес огромный вклад в успех заморской торговли семьи Дерби, увеличив ее состояние более чем на 200 тысяч долларов. В 1800 году (в период наполеоновских войн), во время очередного рейса в Неаполь на корабле «Маунт- Вернон» Дерби-младший побывал в гостях у лорда Нельсона и леди Гамильтон. Но, возвратившись домой, он уже не застал в живых отца, который скончался в возрасте 60 лет, оставив после себя крупнейшее по тем временам состояние. Половину его он завещал старшему сыну в знак признания его заслуг перед семьей. Это вызвало ссору с шурином, которая вылилась в настоящий скандал — в драку на причале, куда по возвращении из Неаполя пришвартовался корабль Дерби-младшего.
Унаследовав огромное состояние, Элиас Дерби-младший удалился было на покой и жил в особняке отца. Но через несколько лет растущие расходы заставили его вновь занятьем торговлей. В 1809 году он совершил плаванья в Рио-де- Жанейро и Лондон, но они не принесли прибыли. Однако и 1811 году удача вновь повернулась к нему лицом: привезя И ) Португалии около 1100 мериносных овец, он использовал их шерсть в качестве сырья для созданной им первой в Массачусетсе ткацкой фабрики.
У Элиаса Дерби-младшего было 4 дочери и 5 сыновей. Его старший сын Элиас III был юристом в конторе Дэниела Вебстера, а позже стал видным юрисконсультом железнодорожных компаний. Благодаря юридической практике И инвестициям в железные дороги он создал крупное состояние.
Источник. 100 великих богачей.
