Кусто Жак Ив

Кусто Жак Ив
Born
1910-06-11
Died
1997-06-25
Children: 
Жан ,Филипп.
Родители
Father: 
Даниэль Кусто
Mother: 
Элизабет Кусто

Известный французский океанограф и путешественник, зачинатель подводных исследований и киносъемок. Изобрел акваланг, подводные дома, аппарат «ныряющее блюдце».

Знаменитого французского океанографа Жака Ива Кусто можно считать первым путеше­ственником по подводному миру. Его неутомимая деятельность в области океанографических ис­следований, подводной археоло­гии и подводных киносъемок ста­ла одним из самых важных и ярких явлений в истории откры­тий XX в.

Жак Ив родился в 1910 г. близ Бордо в городке с длинным на­званием Сен-Андре-де-Кубзак. Его отец был коммерсан­том и много ездил не только по Франции, но и за грани­цу. Благодаря этому Жак побывал в Нью-Йорке и Эльзасе, где выучил английский и немецкий языки.

Из-за переездов мальчик учился в разных школах. После получения аттестата он решил связать свою жизнь с флотом и поступил в Военно-морскую академию. Не­смотря на бессистемность полученного среднего образо­вания, Кусто с блеском сдал экзамены и прошел по кон­курсу — был 22-м по списку из тысячи кандидатов, претендовавших на место в академии. Во время учебы на корабле «Жанна д'Арк» ему удалось побывать в круго­светном плавании. Однако в то время юноша еще не по­мышлял о путешествиях, тем более с целью исследова­ний.

По окончании академии Кусто некоторое время слу­жил на военно-морской базе в Шанхае, но вскоре, увлек­шись авиацией, поступил в Академию морской авиации. Возможно, при его склонности к изобретательству Кусто оставил бы заметный след и в совершенствовании воз­душного флота, но судьба распорядилась иначе. В авто­мобильной аварии молодой человек сломал правую руку и сильно повредил левую. Был затронут лучевой нерв, и рука потеряла подвижность. Врачи, боясь гангрены, на­стаивали на ампутации, но Кусто предпочел рискнуть. Постепенно усиленными упражнениями он восстановил двигательную функцию руки, но об авиации пришлось забыть. Жак вернулся на флотскую службу — артиллерий­ским офицером на одном из кораблей.

До 1936 г. интерес Кусто к морю, по его же словам, носил чисто обывательский характер и не заходил далее морских купаний в хорошую погоду. Плавать он научился еще в детстве, однако в двадцать шесть лет захотел овла­деть разными стилями. Однажды, обучаясь плаванию кро­лем, Кусто, чтобы вода не разъедала глаза, надел водоза­щитные очки. Погрузившись с головой, он открыл глаза и поразился удивительной красоте, скрывающейся под зыбкой поверхностью. Подводный мир стал его стихией, а изучение этого мира — целью жизни.

На то, чтобы подводные путешествия стали легкими, безопасными и результативными, понадобилось тридцать лет. Кусто быстро понял, что для долгого пребывания под водой без водолазного костюма нужен специальный аппа­рат. Свой первый акваланг он сделал из мотоциклетной камеры и коробки противогаза, наполненной химическим поглотителем, но чуть было не погиб при испытании. Еще не раз изобретатель оказывался на грани жизни и смерти, но в конце концов с помощью инженера Эмиля Ганьяна добился своего. «Подводное легкое» — хорошо известный теперь акваланг — было доведено до приемлемого уров­ня, а потом постоянно совершенствовалось.

Когда в мае 1940 г. фашистская Германия заставила Францию капитулировать, военно-морской флот, базиро­вавшийся в Тулоне, оказался на неоккупированной терри­тории, которой «управляло» марионеточное правительство в г. Виши. Кусто в это время служил в морской разведке, действовавшей против оккупантов. Командование пред­ложило ему продолжить опыты, насколько это будет не в ущерб основной деятельности. Кусто занялся эксперимен­тами, которые, кстати, служили неплохой маскировкой разведывательной работы.

В ноябре 1942 г. была оккупирована и «свободная зона»; Тулон заняли войска фашистской Италии — союзницы Гитлера. Французские моряки уничтожили флот, чтобы не отдавать его оккупантам. Кусто и его единомышлен­ники, уже приобретшие некоторый опыт подводного пла­вания, решили снять фильм о затонувших судах. Но фа­шисты не пускали французов дальше зоны, выделенной для купальщиков; не подействовало даже письмо Между­народного комитета по исследованию Средиземного моря, который возглавлял итальянский генерал Таон ди Равель.

Положение изменилось, когда итальянцев сменили немцы. Как ни странно, гитлеровцы относились с боль­шим пиететом к слову «культура», которое во время перего­воров Кусто и его единомышленники использовали доста­точно часто. Немцы позволили ныряльщикам действовать там, где им заблагорассудится. Ирония ситуации заклю­чалась в том, что германское морское министерство тоже вело разработку подводного снаряжения. Кусто предпо­лагал, что немецкие ныряльщики действуют где-то ря­дом, просто они еще не могли опускаться на глубину, доступную Кусто и его друзьям. Во всяком случае, фран­цузов с их снаряжением не обнаружили, и фильм «Зато­нувшие корабли» был благополучно снят. В свободной Франции он завоевал огромную популярность среди зри­телей. Но не следует думать, что во время войны Кусто занимался только подводными работами: был, в частно­сти, эпизод, когда разведчики проникли в фашистскую комендатуру и выкрали важные документы.

После освобождения Кусто назначили заведовать сбор­ным пунктом в Марселе для возвращающихся на родину моряков. Однако, справедливо заключив, что эту работу может выполнять любой офицер, он показал свой фильм в штабе адмирала Андре Лемонье в Париже и получил разрешение на возобновление подводных опытов. А вскоре при военно-морском министерстве была создана специ­альная группа подводных изысканий. Министерство пе­редало в распоряжение Кусто плавучую базу «Альбат­рос», которая была переименована в «Эли Монье» в честь погибшего приятеля Кусто. На ней отрабатывали технику подводного плавания. Кроме того, на борту находились ученые. Они-то и помогли Кусто приобрести навыки ис­следовательской работы во время плаваний «Эли Монье» у берегов Корсики, Сардинии, Туниса, Марокко и в Ат­лантике.

Группа занималась не только совершенствованием обо­рудования для подводных плаваний и исследованиями, вре­мя от времени ее привлекали к выполнению других задач. Однажды, например, им было поручено поднять со дна тела летчиков, утонувших в результате авиакатастрофы.

Кусто не ограничился совершенствованием акваланга. Он понимал, что для подводных исследований шельфа (а именно это входило в его планы) недостаточно инди­видуального снаряжения. Прежде всего изобретатель-пу­тешественник страстно хотел иметь настоящее исследо­вательское судно. С этим проектом он обратился к на­чальнику отдела кадров ВМС. Тот категорически отказал, а перелистав личное дело просителя, глубокомысленно заметил, что тому после 17 лет, проведенных в море, дав­но пора переходить на штабную работу. Кусто, быстро сориентировавшись, попросил дать ему отпуск для «устрой­ства личных дел» и пообещал, что за это время предста­вит государству хорошее исследовательское судно. Началь­ник согласился, но посетовал, что хороший офицер таким образом может испортить себе карьеру.

Денег на судно у исследователя, конечно, не было. Один из друзей посоветовал поискать спонсора среди состоя­тельных знакомых. В семейной адресной книге на первой странице значился некий мсье А., с которым семья слу­чайно познакомилась в ресторане еще во время войны, но с тех пор не встречалась. К нему и решили обратиться. Давний знакомый свел Кусто с англичанином, который согласился оплатить и покупку, и переоборудование ко­рабля. Нужное судно вскоре нашлось, и Кусто срочно оформил трехлетний отпуск. В приказе стояла формули­ровка: «В интересах национальной обороны», хотя ВМС не потратили на это мероприятие ни единого су.

Предназначенный на слом маленький (водоизмещением всего 360 тонн) военный тральщик после ремонта и ре­конструкции превратился в известный теперь всему миру корабль «Каллипсо», на борту которого во время длитель­ных путешествий — сначала по Красному, Средиземному, Черному морям, потом и в Мировом океане — проводи­лись исследования, снимались научно-популярные филь­мы и писались книги, которые сразу становились бест­селлерами. »

Содержание корабля и проведение исследований сто­или недешево. Экспедиции Кусто помогали деньгами Министерство просвещения, Главное управление фран­цузского кино, военно-морское ведомство, частные лица. Поступала помощь и «натурой»: так, прочитав книгу Кус­то «В мире безмолвия», Ноэль Маклин, президент компа­нии «Эдо» — ведущей фирмы США в области морской и авиаэлектроники, — предоставил команде новейшую гид­ролокационную аппаратуру. Кроме того, для пополнения кассы проводились исследования по заказам. Например, компания «Д'Арси Иксплорейшн» предложила Кусто об­следовать акватории ее концессии у берегов Абу-Даби — княжества на побережье Персидского залива.

Корпус судна пронизывал водолазный колодец. В плохую погоду ныряльщики могли без проблем вернуться на ко­рабль. В носовой части была оборудована обсерватория для подводных наблюдений. Высокий наблюдательный мостик рядом с капитанским позволял осматривать по­верхность моря и направлять движение судна. Кроме того, для нужд экипажа на «Каллипсо» была установлена вин­ная цистерна из нержавеющей стали емкостью 1000 лит­ров. Потребление вина на судне не ограничивалось.

Уникальной была команда корабля, представлявшая собой блестящий научный коллектив, способный решать сложнейшие задачи. В ее составе были пионеры подвод­ного плавания Фредерик Дюма (Диди) и Филипп Тайе. Поскольку Кусто стремился, чтобы экипаж «Каллипсо» был интернациональным, к ним присоединились амери­канцы — журналист Джемс Даген и опытный мореплава­тель Белл Гроувнэ. Отрядом геологов руководил извест­ный вулканолог Гарун Тазиев. Ему помогали Владимир Нестеров и Жан Дюпа. Гидрологический отряд находился под командованием доктора Клода Франсис-Беф. Было много и других энтузиастов морских исследований. Все они не гнушались выполнять черную работу: драили па­лубу, скребли котлы и т. п.

Постоянной спутницей Кусто была его жена Симона. Она безропотно выносила треволнения опасных экспери­ментов. Однажды, когда Кусто и Дюма проводили иссле­дования в подводной пещере, оба начали испытывать не­обычное глубинное опьянение. Позже выяснилось, что компрессор засасывал выхлопы двигательного движка и в кислородную смесь для дыхания попала почти смертель­ная доза угарного газа. Исследователи спаслись чудом. На берегу Симона испытала шок, увидев, что пузырьки аква­лангов больше не появляются на поверхности, однако ни в чем не упрекнула мужа и никогда не препятствовала его работам. Только однажды, в 1948 г., когда Жак Ив со­брался участвовать в испытаниях батискафа, сконструи­рованного знаменитым Пикаром, она попросила мужа отказаться от участия в эксперименте. Кусто, кривя ду­шой, отговорился тем, что это совершенно безопасно, и поступил по-своему, но вряд ли его спутница ожидала чего-нибудь иного.

Симона тоже ныряла, хотя и без особого энтузиазма. По словам Кусто, женщины вообще «почему-то недовер­чиво относятся к этому виду спорта и неодобрительно смотрят на увлеченных им мужчин».

Летом 1945 г. Кусто приобщил к подводному плава­нию двоих сыновей — семилетнего Жана Мишеля и пя­тилетнего Филиппа, причем младший еще не умел как следует плавать. Конечно, не обошлось без приключений. В целом дети быстро освоились, но никак не могли при­выкнуть к тому, что под водой следует молчать, и загуб­ники постоянно выскакивали у них изо рта. Отец быстро сделал необходимый вывод. Он взял их на более глубокое место. Это подействовало, и через некоторое время стар­шего без опаски отпускали ловить столовой вилкой мор­ских ежей на глубине 9 метров.

При помощи специалистов Французского центра под­водных исследований Кусто сконструировал уникальное «ныряющее блюдце» «Дениз» — маленький автономный батискаф, рассчитанный на двух человек и погружающийся на глубину несколько сот метров. И наконец, необходи­мый для подводных исследований комплекс был завер­шен созданием подводной станции «Преконтинент-2» — торпедообразного тягача, двигавшегося со скоростью 5 км/час.

С оснащенной таким образом «Каллипсо» можно было осуществлять исследования и запечатлевать на киноплен­ке уникальные факты из жизни морских обитателей, мно­гие из которых до сих пор были не известны или мало известны науке. Можно было широко популяризировать знания об обитателях моря и, таким образом, бороться за их сохранение.

В ходе экспедиций, которые осуществлялись почти не­прерывно, в основном изучалась жизнь обитателей Ми­рового океана, а также их взаимоотношения с человеком. Особое внимание уделялось жизни исчезающих видов, акул, китов и др. С увлечением занимался Кусто и под­водной археологией. В 1952 г. исследовательская группа «Каллипсо» провела работы возле о. Мэр неподалеку от Марселя на месте гибели греческого корабля, построен­ного в I в. до н. э. На глубине 43 метров была обнаружена керамическая посуда, в том числе амфоры с вином. Мор­ская вода не проникла в напиток; команда не удержалась от искушения и попробовала, возможно, самое древнее из известных вин. Кусто тоже выпил свой стаканчик и заметил, что вино либо передержано, либо год был пло­хим для вызревания винограда. Другой участник экспеди­ции был не так сдержан: он просто выплюнул вино на палубу — в нем не осталось ни капли алкоголя. Впрочем, такими маленькими историями, пронизанными тонким юмором, наполнены все книги ученого, речь о которых пойдет ниже. ,

В отдельных случаях Кусто изменял своему «морскому» пристрастию и обращал внимание на людей. В 1970-е годы во время экспедиции к берегам Антарктиды он снял фильм о жителях Огненной Земли, находящихся на грани исчез­новения.

И все же главная заслуга Кусто состояла не в содей­ствии археологам, не в киносъемках и даже не в океано­графических исследованиях, а в той роли, которую он сыг­рал в развитии под водных исследований. Сразу же после войны по поручению командования Военно-морского флота Франции Кусто открыл школу водолазов-аквалангистов, а позже стал руководителем Французского центра подводных исследований.

К началу 1960-х годов Кусто уже был признанным спе­циалистом в области подводных исследований, и его при­гласили возглавить знаменитый Океанографический музей в Монако. В этот период исследователь сосредоточился в основном на изучении и освоении шельфа. Как всегда, он начал с расширения технических возможностей и создал металлический подводный дом «Морская звезда», рассчи­танный на 5 чел. В нем можно было не только наблюдать за подводным миром, но и жить на глубине до 15 м. В рас­поряжении обитателей дома имелась двухместная кабина «Ракета», глубина погружения которой доходила до 120 м. С помощью этого комплекса в течение месяца в рамках программы «Коншельф» были проведены исследования возле кораллового рифа Шаб-Руми в Красном море. Не­сколько позже в море возле Монако на глубине 110 м был установлен подводный дом в форме шара. Шесть исследо­вателей провели в нем 23 дня, почти не испытывая неудобств от столь непривычного места обитания.

Особую страницу в деятельности Кусто составляла борьба за охрану морской и океанической среды обита­ния. Одним из первых на планете он выступил против затопления радиоактивных отходов и, преодолевая силь­ное противодействие со стороны заинтересованных лиц, сумел добиться некоторых успехов. Однако даже он был не в силах повлиять на правительства всех стран — чле­нов «ядерного клуба», и затопления все же производи­лись, нанося огромный ущерб обитателям Мирового оке­ана и людям.

Кусто был автором нескольких популярных книг, в том числе «В мире безмолвия» (написанной вместе с Ф. Дюма и Д. Дагеном), «Мир без солнца», «Чтобы не было в мире тайн», «"Каллипсо" и кораллы», «Мировой океан». Все они переведены на русский язык и неоднократно переиз­давались.

Умер знаменитый исследователь в возрасте 87 лет.